叉车工作装置是叉车进行装卸作业的机械工作部分，货物的装卸、堆垛最终由其直接完成，所以它是叉车最重要的组成部分。要加强维护保养以保持其良好的技术状况。

（一）叉车工作装置的检修 

1.链条与滑轮的检修

链片不得有裂纹和变形，需转动灵活。每 20 节链节伸长不超过规定值（8mm）。链条销子的磨损不得超过原直径的5%。不有重曲。疲劳裂纹和锈蚀。如超过允许情况时，应更换。若滑轮表面出现不均匀磨损、两滑轮外径差大于0.2mm，滑轮表面出现台阶或压痕，影响链条正常运行时，应予以更换

2. 主、侧滚轮的检修

主、侧滚轮磨损痕迹应均匀其磨损限度沿直径方向，主滚轮为 1.0mm，侧滚轮为0.5mm，否则应更换。

3. 内、外门架的检修

① 内、外门架要求平其在全长内直线度误差不得超过 1mm，使用极限为3mm，否则应修复。用磁力探伤法在有无裂纹、变形或扭曲，如有应修复。当弯曲变形在全长范围内超过1.5mm宽度差超过1.5mm，内门架顶板弯曲变形超过2.0mm 时，应校正。内、外门架的属的形或凸巴处，允许火焰校正，其温度控制为700~800℃。当整体变形、锈蚀严重，导轨里口尺寸超过磨损限度时，应报废。

②内外内导轨每边磨损起台阶达2mm 时，应更换导轨或修整后再使用。 

4.货叉与叉架的检修

①检查货叉上、下卡铁焊接处有无裂纹、开焊现象，若有缺陷要补焊修复;对叉臂与 叉面折角受力部位需进行探伤检查，当出现裂纹时，应做适当处理后再使用。

②货叉上、下卡铁开口尺寸，标准为27mm，使用极限为29mm，超过此极限值时，应予以修理。

③两叉尖水平差超过5mm，长度差超过10mm，叉长方向上磨损小于标准尺寸40mm或叉子前端磨成铲刀状，叉子弯曲变形，叉面与叉臂的夹角大于 90°，均应予以更换或维修。

④ 滑架焊接部位不得出现裂纹或开焊，横梁变形不得大于2mm。防护架变形开焊，应予以整形后重新焊好。

⑤装上挡货架和叉子。所选配的货叉叉厚、叉长应大致相等，装在滑架上时，两货叉上平面应保持在同一平面内，不应有高低、错位现象。

（二）工作装置装配的检查与调整 

1. 内、外门架前后间隙

选配使用间隙为 1mm 以下的滚轮进行组装。组装时，在得到适合间隙后，操纵升降手俩，使内门架上、下运行，要运行平稳，滚轮转动自由、均匀。

2. 内、外 门架左右间隙

按照所要求的尺寸，用增减垫片的方法调整侧向滚轮的安装位置，以保证滚轮与内、外架槽钢内外壁的间隙值得到满足（内门架最高位置时为0.1～1.0mm，内门架最低位置时为0.1～1.5mm）。

3. 叉架左右间隙

与内、外门架左右间隙调整相同，只是间隙值在各处均为 0.1～1.0mm。全部调好后，起升义架、内门架，看动作是否平稳。从最大高度下降，要求内门架连同空叉自由落下，否则应重新调整。

4. 起重链条

多数叉车门架上的起重链采用双链式。起重链条有片式起重链和套筒滚子链两种。CPD10 型、CPC30 型叉车采用片式起重链，CPO10 型、CPC20 型、CPCD50 型叉车采用套筒滚子链。起重链条太长，起升高度达不到要求;太短会造成叉架跑出内门架槽钢的严重事故;两链条一松一紧，会造成一链条过载和偏载，引起叉架和内门架运动不平稳，不灵活。因此，必须对两链条进行调整。其方法是∶

① 将叉车停在平坦的场地上，门架成垂直状态，把货叉降至地面，起升液压缸活塞（柱塞）降至下止点。

②装上链条，两链条-一端与叉架相连，并锁定。

③）使链条绕过滑轮，其另一端与起升液压缸体凸缘或外门架横梁相连，并用铰链螺栓调整链条长度。

④ 用手指在距地面1000mm 处，以49N 的力按链条，链条移动距离为20mm 以下，以同样方法，调整另一根链条。